使用润滑油添加剂的误区有哪些？

使用润滑油添加剂的误区有哪些？弘利化工科技来给大家分享介绍一下吧！

机油是发动机的“血液”，起着润滑、减少摩擦、清洁、密封和防锈的作用，所以选择合适的机油，一些消费者在汽车过程中发现机油少了，所以他们找其他型号来混合，这种方法是错误的我们一般推荐机油混合。同一品牌的发动机油，添加剂系统的使用也是不同的。为了避免添加剂与油品性能下降之间的冲突，在不需要专业建议的情况下谨慎混合。

油品粘度越高越好。有的车主认为高粘度的润滑油可以保护发动机，而有的车主认为低粘度的润滑油可以节省燃油。油膜保护不够，使用时油的粘度过大，会导致机油内部流动缓慢，阻力增大，油耗增加，还会降低发动机的功率输出。使用低粘度机油，虽然流动性得到保证，但在操作温度下很难形成良好的油膜保护，会对启动造成损害，还会造成动力的丧失。因此，只有正确使用粘度大的机油，才能让汽车达到最佳状态。欧洲和德国的模型由于高压缩比的发动机,发动机和涡轮增压的车型,一般除非是在东北,冬季使用,否则我们建议5W-40W或10W-40W粘度油,因为它可以考虑发动机的冷起动性能,强调良好的保护引擎,日系车以5W-30为主，高端车甚至推荐使用5W-20W油。还有一种10W-60W粘度机，这种油的粘度主要适用于超跑发动机，这种油具有较强的耐高温性(超跑发动机转速较高，启动高速运转时，不会因为高温油粘度下降)。虽然这种粘度的机油也可以用在普通汽车上，而且因为粘度会减少一些车型烧机油的现象，但是会导致油耗更高。

加油不应过多或过少,应在油尺的中线位置,如果石油不足会导致机油压力不足,过多会导致杆电阻的增加,加快形成碳积累在燃烧室,油黑等于变质，油黑不等于油变质。这是因为清洗发动机是机油非常重要的功能之一。石油中的清洁分散剂捕获燃料燃烧的不完全产物或其他沉积物，并将它们分散到石油中，石油的颜色就会变黑。当油变黑时，表明油正在执行其清洁功能。