酯类油：润滑油基础油可分为几类？

酯类油：润滑油基础油可分为几类？弘利化科技来给大家分享介绍一下吧！　　

I类基础油，主要从原油中提取，硫含量高，粘度指数低，目前很少使用。II类基础油是矿物油。矿物油是精炼后留在塔底的残余油。许多商人称其为“尾油”，以免刺激消费者。残余油主要由沥青、石蜡等数千万种复杂成分组成。III类基础油是半合成油。在工艺上，先用氢气处理提取石蜡，再用更干净的成分处理。属于第三类矿物油（一次基础油），也可称为加氢油，其粘度指数大于120。三种基础油的制造工艺名列前茅，提现的表现也相当出色，IV类基础油具有天然的清洁能力，所以清洁度不依赖于添加剂。基础油有五种类型，即酯油、酯油、二酯双酯、聚酯油等。酯类油的特点是：

　　１．良好的高温粘度保护，最高可达800度高温保护；

　　２．低温润滑性好，双酯带有支链醇，通常具有较低的冰点，常用的癸二酸酯和壬二酸酯冰点均在－60℃以下：

　　３．润滑性好，由于酯分子中酯基的极性，酯分子容易吸附在摩擦表面形成边界油膜，并具有良好的抗磨、抗磨损（后移性）和摩擦性能；

　　４．良好的氧化稳定性

　　５．环保特性好，酯油可生物降解。

　　６．耐水性差，酯类油遇水或受潮后非常不稳定，所以船舶和乙醇燃料发动机不使用酯类油：

　　７．易腐蚀，用橡胶膨胀密封。

　　酯类油的这些特性被广泛应用于航空涡轮发动机润滑油中，其次是高温链油、精密仪表油、合成压缩机油、不燃液压油、汽车发动机油、金属加工油、合成润滑油酯基础油和塑料、化学纤维和精细化学应用。理解酯类油的特点，我们回到主题，酯油使用机油，由于自身的特点，以及混合添加剂需要申请，根据不同的添加比例，重点是高温操作汽车机油的发动机保护，相对于使用的添加剂用量较少，但酯型油的耐水性和耐腐蚀性较差，因此，赛车油的性能衰减较快。价格高、行驶里程短、周期短是赛车用油的特点。由于酯油与二、三、四类基础油的溶解性，现在酯油也用于民用油的生产。