酯类油：酯类机油有哪些优缺点？

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优点是润滑性好，耐高温保护好，高速时性能好，缺点是衰减快，抗氧化性差，价格高，不太实用。油酯除有机酸酯外，还有磷酸酯、硼酸酯、硅酸酯。酯类一般分为单酯类、双酯类、多元醇酯类和芳香酯类。单酯是指单醇和单脂肪酸的酯，即从天然油脂中提取的直链脂肪酸和直链脂肪醇或支链脂肪醇的酯。单酯具有价格便宜、度低、粘度指数高、生物降解性强的优点，但低温流动性差，因此单独作为基础油使用并不少见，多用作金属加工油的润滑剂改进剂。然而，支链脂肪酸单酯的低温流动性得到了很大的改善。二酯是指单醇和二元脂肪酸的酯。它通常是己二酸或癸二酸与C ~ C组成的支链伯醇酯。以支链脂肪族醇为原料制备的二酯具有粘度低、粘度指数高、价格低廉等优点。一般运动粘度为1，倾点低于1。热氧化稳定性与聚烯烃相似。

多元醇酯是新戊基多元醇酯的简称，是由含有新戊基基团的多元醇如三羟甲基丙烷、季戊四醇、单脂肪酸等酯化而成。新戊基多元醇的B位碳不含氢，因此酯具有良好的热氧化稳定性。多元醇酯由于是酯基，所以极性强，蒸发损耗低，润滑性好。多元醇酯具有优良的热氧化稳定性和低蒸发，比二醇酯可在更高等于1的操作温度下使用。多元醇主要用作喷气发动机润滑油。芳香族酯类比其他酯类便宜，且具有良好的沉积溶解度的优点，因此常用于往复式压缩机油中。粘度较高的甘油三酯也有同样的效果。普通芳香族酯类具有苯环结构，因此粘度指数低，应用受到限制。但通过调整醇的结构，可以得到粘度指数较高的酯。改进后的芳香酯具有与多元醇酯相同的耐热性，价格低廉，可作为发动机油使用。

在正常情况下，油会在两个接触面之间形成连续的油膜。这种薄膜起到液体润滑剂的作用——防止金属直接接触，从而减少摩擦。润滑油提供液体润滑的能力取决于在两个金属表面上形成一个完整的油膜。当薄膜在重载下破裂时，会产生阻力和摩擦。它能在其他基础油失效的情况下保持优越的润滑，这是酯类油在临界润滑中的优势。